حملونقل کانتینری یکی از مهمترین روشهای حملونقل است که در سراسر جهان کاربرد دارد. این روش به تولیدکنندگان کوچک و صاحبان مشاغل و تاجران کمک میکند تا محمولههای خود را در مقیاس بزرگ با هزینهای مقرونبهصرفه به مقصد موردنظرشان بفرستند.
در ادامه ضمن معرفی کشتیهای کانتینری، درباره بزرگترین کشتی کانتینربر ایران نیز با شما صحبت خواهیم کرد. با ما در «تاو» همراه باشید.
کشتیهای کانتینری کشتیهای بزرگی هستند که میتوانند محمولههای مختلف را درون کانتینر حمل کنند. این کشتیها، برخلاف کشتیهای باری عمومی، از کانتینر استفاده میکنند. این کانتینرها اندازه و ظرفیت استانداردی دارند و در کشتیهای کانتینری جا میگیرند.
کانتینرها ظرفیت کشتی را افزایش میدهند؛ زیرا با نظم در کشتی کانتینری چیده میشوند. این کانتینرها برای اهداف مختلفی طراحی و تولید میشوند و از مواد خوراکی تازه تا الوارهای چوب و خودرو را میتوان با آنها حمل کرد.
کشتیهای کانتینری اختصاصی با استفاده از یک مسیر و برنامه ثابت میتوانند بهطور مؤثر محمولهها را از یک بندر به بندر دیگر در سراسر جهان منتقل کنند. این موضوع باعث حمایت از تجارت جهانی میشود.
سایز کشتیهای کانتینری از فیدرهایی با قابلیت حمل 40TEU تا کشتیهایی با ظرفیت حمل حدوداً 24000TEU متفاوت است. همین تنوع در سایز باعث ایجاد انواع مختلفی از کشتیهای کانتینری شده است. در ادامه انواع کشتیهای کانتینری را به شما معرفی میکنیم:
فیدرها کشتیهای کانتینری کوچکی هستند که اغلب در بنادر کوچک یا داخلی استفاده میشوند. این کشتیها تقریباً جدید هستند و حدود ۴۹۲ فوت طول و تا ۲ هزار TEU ظرفیت دارند.
اندازه کوچک این کشتیها باعث شده است آنها بتوانند در آبهای کمعمق حرکت کنند. کشتیهای کانتینری بزرگتر نمیتوانند به این مسیرها وارد شوند. برخلاف کشتیهای کانتینری بزرگتر، کشتیهای کوچکتر دارای تجهیزات بارگیری هستند. مثلاً ممکن است جرثقیلهای باربری روی آنها نصب شوند؛ زیرا این کشتیهای کوچک معمولاً کشتیهای بزرگتر را تغذیه میکنند و به آنها سرویس میدهند.
کشتیهای فیدر مکس درست مانند کشتیهای کوچک هستند و کشتیهای بزرگتر را تغذیه میکنند. البته از روی نام آنها مشخص است که کمی بزرگتر از کشتیهای فیدر هستند. فیدر مکسها حدود ۳ هزار TEU گنجایش دارند. از آنها در بنادر داخلی بزرگتر استفاده میشود. معمولاً مواد خام خطرناک و محمولههایی با اندازههای عجیب و غریب را که نمیتوان در کنار سایر کانتینرهای استاندارد حمل کرد، با این کشتیها حمل میکنند.
نوع دیگری از کشتی کانتینری کشتی پانامکس است که حدود ۹۶۵ فوت طول دارد و ظرفیت آن هم بین ۴ تا ۵ هزار TEU است.
این کشتیها میتوانند از کانالهای آبی عبور کنند و بنابراین زمان حملونقل بینالمللی را به میزان قابل توجهی کاهش میدهند.
کشتیهای پست پانامکس کشتیهایی هستند که از برخی کانالها نمیتوانند عبور کنند. طول این کشتیها بیش از ۹۸۴ فوت است و به همین دلیل از بعضی کانالهای آبی عبور نمیکنند. این کشتیها بیش از ۵ هزار TEU ظرفیت دارند.
کشتی کانتینری طولی بیشتر از ۱۳۰۰ فوت و عرضی برابر ۱۵۷ فوت دارد. ظرفیت کشتی پانامکس جدید هم تا ۱۲,۵۰۰ TEU است.
بزرگترین کشتیهای کانتینری، کشتیهای کانتینری فوقالعاده بزرگ (ULCV) هستند. این کشتیها تا ۲۴ هزار TEU ظرفیت، بیش از ۱,۳۱۲ فوت طول و تا ۱۹۳.۵ فوت عرض دارند.
این کشتیهای کانتینری خیلی بزرگ هستند و از اکثر کانالها عبور نمیکنند. البته این کشتیها میتوانند از کانال سوئز عبور کنند.
ایران بنادر بسیار بزرگی دارد که در تجارت جهانی نقش مهمی ایفا میکنند. کشتی کانتینری ایران کشتیای است که میتوان با آن محمولههای حجیم و سنگین را به کشورهای خارجی ارسال کرد.
ایران یکی از کشورهای صادرکننده در جهان است و محصولات زیادی را به سراسر جهان صادر میکند. این صادرات در حجم عظیمی انجام میشود و به همین دلیل هم کشتیهای کانتینری در حمل و نقل این محمولهها نقش مهمی دارند. برای بارگیری کشتیهای کانتینری ابتدا محمولهها را درون کانتینر قرار میدهند و سپس کانتینرها را در کشتی بارگیری میکنند. از مزیتهای کشتیهای کانتینری در ایران میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
کشتی کانتینری یک کشتی است که محمولهها را درون کانتینر حمل میکند. برای بارگیری این کشتیها باید محمولهها را درون کانتینر قرار دهند. اگر شما هم به خدمات حمل و نقل کانتینری نیاز دارید، میتوانید با شمارههای درجشده با ما تماس بگیرید. ما در «تاو» خدمات حمل و نقل کانتینری را به شما ارائه میدهیم.