رقابت با کریدورهای ایرانی؛ تکمیل راه‌آهن ترانس-افغان تا سال ۲۰۲۷

جسوربیگ چورییف، معاون وزارت حمل و نقل ازبکستان، در نشست بین‌المللی تاشکند اعلام کرد که پروژه مشترک راه‌آهن با افغانستان و پاکستان تا سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهد شد.

حمل و نقل ریلی نقش بسیار مهمی در ساخت کریدور حمل و نقل اوراسیا ایفا می‌کند. کریدور ترانس-افغان نیز به اتصال ریلی سه کشور ازبکستان، افغانستان و پاکستان کمک قابل توجهی کرده و در نتیجه راه‌اندازی آن، کشورهای آسیای مرکزی به بنادر حاشیه اقیانوس هند دسترسی خواهند داشت.

وی در ادامه سخنان خود افزود: در صورت تکمیل این پروژه ریلی، زمان حمل بار میان ازبکستان و اقیانوس هند از ۳۵ روز به ۵ روز کاهش یافته و بیش از ۴۰درصد در هزینه‌های حمل بار بین دو نقطه یادشده صرفه‌جویی خواهد شد. عبداللطیف نظری، معاون وزارت اقتصاد طالبان نیز پیش‌تر اذعان داشت که با تکمیل این کریدور، افغانستان به مرکز تجاری میان کشورهای آسیای مرکزی و جنوبی تبدیل خواهد شد.

طرح این راه‌آهن میان افغانستان، ازبکستان و پاکستان با هدف ایجاد یک کریدور اقتصادی که آسیای مرکزی را به آب‌های اقیانوس هند وصل کند، در سال ۲۰۱۸ معرفی شد.

#حمل_و_نقل_دریایی با اتصال بنادر مختلف در سراسر جهان، امکان دسترسی به بازارهای جهانی را فراهم می‌کند. این ارتباطات گسترده به تولیدکنندگان و صادرکنندگان این امکان را می‌دهد که محصولات خود را به نقاط دوردست و بازارهای نوظهور ارسال کنند. گسترش بازارهای صادراتی به افزایش فروش و درآمدهای صادراتی کشور کمک می‌کند.

هزینه ساخت این راه‌آهن حدود ۷ میلیارد دلار برآورد شده و ظرفیت #حمل-و-نقل حدود ۲۰ میلیون تُن بار در سال را خواهد داشت. افغانستان کشوری محصور در خشکی، با اقتصادی مصرف‌محور و وابسته به قدرت‌هاست که تنها راه تنفس تجاری و اقتصادی‌اش در توسعه‌ مسیرهای ریلی خلاصه شده است. حکومت‌های افغانستان یکی پس از دیگری، برای راه‌اندازی شبکه راه‌آهن خود مذاکراتی را با کشورهای همسایه انجام داده‌اند. این مسیر از ترمذ در ازبکستان شروع می‌شود و پس از عبور از شهرهای مزارشریف و کابل، به پیشاور در پاکستان می‌رسد. شوکت میرضیایف، رئیس‌جمهور ازبکستان، در دیداری با ولادیمیر پوتین، رئیس‌جمهور روسیه، خواستار مشارکت مسکو در پروژه خط‌آهن ترانس-افغان شد. قرار بود ایران نیز در این پروژه مشارکت کند که به دلیل تغییرات سیاسی جهان، ایران و خط‌آهن خواف-هرات و هرات-مزارشریف از این کریدور کنار گذاشته شدند.