رونمایی از نخستین کشتی کانتینری متانولسوز بزرگ جهان
صعودیبودن نمودار حجم تعاملات تجاری، افزایش ترافیک در مسیرهای آبی و نیاز به تولید شناورهای آبی بیشتر با ابعاد بزرگتر را نیز به دنبال داشته است. برای مثال، تأمینکنندگانی نظیر شرکت آمازون و ایکیا بهصورت منظم، حجم بسیار زیادی از محصولات خود را به نقاط دور و نزدیک دنیا ارسال میکنند. شاید در نگاه اول تنها سود حاصل از این معاملات مهم جلوه کند، اما پس از کمی تأمل، حجم سوخت مورد استفاده برای حمل و نقل این حجم از محموله نظر را به خود جلب میکند. درواقع، اگر به دستورالعملها و قوانین وضعشده از سوی سازمان بینالمللی دریانوردی توجه نشود، افزایش آلایندههای آبی و هوایی و خطرات ناشی از آن روی تمام ابعاد زندگی انسان سایه میگستراند. به همین جهت، سازمان بینالمللی دریانوردی با طرح برنامههای اصلاحی و تولید کشتیهایی که با سوختهای سبز و پایدار حرکت میکنند، قصد دارد تا سال ۲۰۵۰ میزان تولید آلایندهها را به صفر برساند.
کشتی متانولسوز آن مرسک؛ آغاز ماموریت کاهش آلایندهها
کارخانه کشتیسازی HD Hyundai Heavy Industries با هدف کاهش میزان آلایندههای آبی، کشتی ۳۵۰متری آن مرسک را تولید کرده و پیشبینی میشود این شناور غولپیکر با ظرفیت ۱۶هزار و ۵۹۲ کانتینر، از ابتدای ماه فوریه کار خود را آغاز کند. این سازه آبی، نخستین کشتی بزرگ است که با استفاده از سوخت سبز و پایدار متانول حرکت میکند. پیش از این، کشتی دیگری نیز توسط همین شرکت طراحی و تولید شده بود که ابعاد بسیار کوچکتری داشت و تنها برای عبور از مناطق ساحلی با فواصل کم مورد استفاده قرار میگرفت. چشمانداز این شرکت تولید ۲۵ کشتی متانولسوز تا سال ۲۰۲۷ و بهصفررساندن آلایندههای کشتیهای خود تا سال ۲۰۴۰ است.